Normes Euro 7 : impact pour les transporteurs

Qu'est-ce que la norme Euro 7 ?

La norme Euro 7 est la prochaine grande étape de la réglementation européenne sur les émissions de polluants pour les véhicules routiers. Publiée par la Commission européenne, elle succède à Euro 6 avec des exigences nettement plus strictes, notamment pour les NOx, les particules fines (PM2.5) et les émissions de méthane et d'ammoniac.

Calendrier d'application

Les principales nouveautés pour les transporteurs

• Limites NOx réduites de 56 % : Pour les poids lourds : plafond abaissé de 400 mg/kWh (Euro 6) à 200 mg/kWh. Le SCR et l'AUS32 / DEF (type AdBlue®) restent indispensables, mais le dosage doit être encore plus précis.
• Contrôle en conditions réelles (RDE) : Les tests en laboratoire ne suffisent plus. Euro 7 impose des mesures sur route, en conditions réelles de conduite, sur toute la durée de vie du véhicule.
• Surveillance de l'usure des freins et pneus : Première fois qu'une norme européenne inclut les émissions non-exhaust : particules issues de l'usure des freins et des pneumatiques.
• Durée de conformité prolongée : Les véhicules devront maintenir leurs performances d'émission pendant 10 ans ou 300 000 km (poids lourds), contre 5 ans ou 100 000 km pour Euro 6.

Impact sur votre consommation de DEF / AUS32 (type AdBlue®)

Pour atteindre les seuils Euro 7, les motoristes prévoient une augmentation du taux de dosage DEF / AUS32 (type AdBlue®). Si Euro 6 exige environ 4 à 6 % du volume de carburant en DEF / AUS32 (type AdBlue®), Euro 7 pourrait porter ce ratio à 6 à 9 %. Pour un camion consommant 35 L/100 km et parcourant 150 000 km/an, cela représente entre 3 150 et 4 725 litres de DEF / AUS32 (type AdBlue®) par an.

Comment se préparer dès aujourd'hui

• Auditer votre flotte : identifier les véhicules qui seront non conformes à l'horizon 2026
• Planifier le renouvellement progressif avec des modèles Euro 7 ready
• Négocier des contrats d'approvisionnement DEF / AUS32 (type AdBlue®) pluriannuels pour anticiper la hausse de consommation
• Former vos conducteurs aux bonnes pratiques de surveillance des niveaux DEF / AUS32 (type AdBlue®)
• Choisir un fournisseur certifié ISO 22241 pour garantir la compatibilité avec les nouveaux systèmes SCR